品牌比销量重要 雪佛兰爱唯欧前瞻解析

场地试驾中，我们更好的体验了这款通用最强小车的底盘响应。

文/图周伟力三厢，不是事后改变两厢版和三厢版最大不同就在屁股，即尾厢。

其实要说小型车中比个子排序的话，刚刚介绍过的K2并不算名列前茅的，真正显大个的是接下来要介绍的obs。

厢爱唯欧可以称得上是一款高品质的家用小型车，在成本受到极大限制的小型车中，配置的差别已经甚微，而对用户的吸引力就转变成设计的独特性与科技感的显现。

城市中堵车慢行时，它保证了柔和、连贯的换挡反应;激烈驾驶时，借助手动模式，可以更直接地控制换挡时机。

相比之下，两厢车型乐骋的销量就惨淡了很多，月销不过几百辆，于是上海通用做出将乐骋停产换代的决定就容易得多。

爱唯欧将于本月20日正式在国内上市，上市前夕，我们有必要梳理一下关于爱唯欧的信息，相信目前很多网友对于这款车型的理解还并不十分全面。

另外，爱唯欧有银灰和红色内饰颜色。

今天，我们抢先体验这款机车运动风格的三厢越级性能小车。

另外，obs配备了前后防撞钢梁，采用四回路设计的ABS（防抱死制动系统）EBD（电子制动力分配）CBC（转弯制动控制系统），配备可溃缩踏板总成，全系标配EPS电子助力转向系统等。

它集机车运动风格设计、领先同级车内空间、扎实硬朗操控性能、前沿丰富科技配备、全球五星碰撞实力于一身，将以全系越级的实力赋予高端小型车全新内涵和标准。

美版sonic新一代三厢爱唯欧的定位提升与北京现代的新款瑞纳车型在雅绅特(配置图库口碑论坛)车型基础上的定位提升，以及起亚新一代锐欧车型较现款RIO的提升比较相似。

除了最低配的两款车型外，obs还标配了前双气囊和双侧气囊。

**爱唯欧的出身更加正统**既然爱唯欧是全新一代的车型，那我们不妨先了解一下现款乐骋和其三厢版的乐风车型。

相比同级别大多数车型都只装配了四速自动变速箱，这款六速手自一体变速箱的表现在同级中足以用优秀形容了。

全尺寸整体式骨架后排座椅用料饱满，舒适感强，对腿部形成很好支撑。

除了最低配的两款车型外，obs还标配了前双气囊和双侧气囊。

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此外还有上海大众未来将会国产的新一代三厢POLO车型，虽然亮相新POLO已经上市，但三厢车型近期会采用Facelift改款的方式继续销售一段时间，未来才会推出基于第五代POLO的大改款三厢车型。

**外型很机车内饰很变形**相对于国内一些后天而成的三厢车型，爱唯欧在研发之初即确立了两、三厢同步设计、同步推向全球的计划。

只是相对前排丰富的存储空间，提供给后排乘客的存储空间相对较少，为了保证后排内部的横向宽度，车门也没有提供储物盒。

千瓦的最大功率用在这台1.2吨重的小车上，动力的储备也算是比较充足了，在巡航速度下再加速，降低一个挡位来拉高发动机转速，能带给你更轻松的超车过程。

因此三厢爱唯欧车型接班后，如何保持甚至提升现有的市场份额，变得非常谨慎而重要。

动力比较先进，特别是6AT变速箱十分的厚道。

导航方面，OnStar可识别路名、加油站、药店、酒店等常用点。