替您挑三拣四 浅谈十款热销小型车

国产版三厢爱唯欧测试车的谍照显示，高配车型会配置电动天窗和更大尺寸的十辐条铝合金轮毂，而低配车型虽然同样采用外观近似的十辐条铝合金轮毂，但尺寸有所减小，而且电动天窗也没有出现。

厢新赛欧推出了1.2L和1.4L车型，包括五速手动和EMT自动挡车型。

齿轮式转速表

车厢储物格总共有十几处。

**●缺点：**1、无灯罩的前大灯设计，会积存很多灰尘和飞虫的尸体，清洗不是太方便。

只不过，雪佛兰不再沿用乐风乐骋的名字，而启用直译名。

在这方面三厢爱唯欧比起两厢车型，更增添了家用的实用价值，在乘坐空间上，三厢车型与两厢车型基本相当，良好的头部空间能给前后排乘客都带来比较宽松的乘坐感受。

由于后悬挂也拥有了横向稳定杆，更加增强了对侧倾的抑制能力，不仅改善了后排的舒适性，更提升了后轮的循迹性能。

内饰继续延用了两厢的机车式设计风格，时尚动感。

实际坐进车内，爱唯欧前排正、副驾驶座椅都能提供相对独立的用车空间，后排头部空间足够宽裕，腿部空间在同级别中算得上佼佼者。

上市后，有通用最强小车之称的雪佛兰爱唯欧，将凭借高起点的全球平台技术、同级最佳内部空间、高效动力表现、富有竞争力的操控性能和媲美中级车的科技配备，为高端小车市场树立越级标准的新高度。

美版sonic车型对比几个潜在竞争对手可以发现，虽然三厢爱唯欧在轴距上没有优势，但较垂直换代的乐风车型轴距却明显提升了45mm，而且轮距和车身长宽高等三围尺寸都全部占据了上风。

随着obs的上市，国内高端小车市场又将迎来一位实力派高手，破局，在所难免。

通用称爱唯欧是最强小车，并制定了8.18万元起，最高至11.18万元的售价。

我们接着来看看它的空间表现，从车身尺寸看，obs长4399mm、宽1735mm、高1517mm，轴距达到了2525mm的水平。

全程音控领航省去了看屏幕的环节，避免了驾驶中的分神，在诸如山路等复杂路况时尤其适用。

尤其是与5速手动变速器的配合，这个过程显得更随心所欲。

当然，爱唯欧并不是一款主打操控的运动车型，厂商会在调校上更加偏重舒适性，使其在家用车市场更具吸引力。

拥有安吉星系统，可以提供导航、救援、蓝牙功能。

**独大的越级空间储物能力不可小觑**三厢版爱唯欧的车身尺寸4399x1735x1517mm，轴距达到了2525mm，这样的三围表现，早已越出了小型车范畴，直指中级车标准。

噪音较为明显三厢爱唯欧同样有1.4L和1.6L两种版本的发动机，前者更偏重城市使用，后者拥有更好的中后段输出。

裸露式的双炮筒型头灯采用双独立灯罩设计，强烈彰显了机车风设计理念，辅以单炮筒前雾灯，使整车前脸造型感极强。

虽然这组数字并非全面超越同级别车，但也确实处于领先的水平。

此外由于地方强制规定的原因，美国版车型大灯组中的侧面转向灯必须采用橙色灯壳。

obs在空间方面表现较好，头部空间较充裕，腿部空间一般，储物空间丰富。

爱唯欧将与现款乐风同台销售

爱唯欧的销量目标并不高，更偏重提升品牌新爱唯欧凭借各方面的全面超越，其三厢版要达到月销过万的水平并不是难事，但前提是其价格同样要下探至现款乐风的区间，显然对一款新车来说这很困难，所以上海通用更希望的是爱唯欧能提升雪佛兰的品牌形象，而不仅仅是价格战的高手，其月销量目标也会下调至5千辆左右。

随速助力会在高速时增加转向力度来改善行驶稳定，高速转向时你能感受到方向盘给你的回馈力在增加。

值得一提的是，obs目前已获得了E-NCAP欧洲五星安全评级和美国公路安全保险协会最高安全车型评级，这些表现让它基本领先于同级竞争对手。

对于它全部隐藏在深处的结构优势，最能显露它身价的就是它配备的普利司通16英寸的轮胎，TuranzaER300系列是一套偏重舒适性的民用轮胎，而205/55R16的尺寸在同级中也是少有的宽胎，提供了强大的抓地力，并为提升爱唯欧的操控极限做着很大的贡献。